Un chauffeur privé assure le confort, la ponctualité et la conduite professionnelle. Un chauffeur de sécurité (APR) ajoute l’analyse de risque, la contre-surveillance discrète, les itinéraires de repli et la coordination sûreté, avec des protocoles de protection rapprochée adaptés au profil. En pratique, vous bénéficiez d’un même conducteur, mais formé à la sûreté et à la gestion d’incidents.
Oui, lorsque l’exposition du client ou le contexte l’exigent, nous déployons un second véhicule en appui discret, coordonné par radios sécurisées. Cette escorte n’utilise ni gyrophares ni avertisseurs spéciaux et respecte le code de la route, tout en offrant une couverture supplémentaire aux abords sensibles et sur les phases d’embarquement/débarquement.
Oui, avec un protocole renforcé : autorisations écrites, identité du tiers de remise, et suivi en temps réel jusqu’à la remise au responsable désigné. Le chauffeur de sécurité reste en posture basse visibilité et gère l’ensemble du porte-à-porte, y compris l’assistance bagages et l’accès aux comptoirs dédiés si éligibles.
Avant l’arrivée, nous suivons le vol et ajustons l’heure réelle d’atterrissage. À la sortie, l’accueil nominatif est assuré, le cheminement est optimisé pour éviter les zones d’affluence et un itinéraire sécurisé, avec plan B et point de repli, est activé. À la dépose, le chauffeur reste en veille jusqu’à validation d’accès au terminal, hôtel ou bureau.
Oui, nous couvrons Paris, La Défense, Saint-Lazare, Lyon, Montparnasse, Nord et Est, ainsi que les zones très fréquentées comme Opéra, Champs-Élysées, musées et grands hôtels. Le chauffeur anticipe les créneaux de trafic, prévoit un point de décrochage alternatif et accompagne jusqu’au contrôle si nécessaire, tout en limitant l’exposition publique.
La flotte standard comprend des berlines business et first class à la signature visuelle neutre. Selon l’évaluation de risque, un véhicule blindé peut être proposé en option, sous réserve de disponibilité et de contraintes d’itinéraire. Nous veillons à concilier confort, discrétion et exigences de sûreté.
La confidentialité est encadrée par accord de non-divulgation sur demande et par un strict principe du besoin d’en connaître. Les dashcams, si activées, sont orientées preuve et paramétrées dans le respect du cadre légal ; les traces GPS servent uniquement à la sécurité opérationnelle et ne sont pas exploitées à d’autres fins. Aucune publication ou exposition sociale n’est autorisée pendant ou après la mission.
Oui, un service 24/7 gère les urgences et les changements de dernière minute, sous réserve de disponibilité chauffeur et véhicule. Pour les nuits, événements spéciaux et périodes de forte affluence, une marge de planification est recommandée afin de garantir l’itinéraire et les points de repli les plus fluides.
Les tarifs dépendent de la distance, du temps de mise à disposition, du niveau de sûreté requis, du jour/heure, des options (second agent, véhicule blindé, escorte), et des contraintes spécifiques du site. Nous proposons des forfaits clairs pour transferts, ½ journée, journée et longue distance, avec devis détaillé avant mission et majorations éventuelles annoncées.
Oui, sièges bébé et rehausseurs peuvent être fournis sur demande préalable, avec installation sécurisée et temps de préparation adapté. Les bagages volumineux sont pris en compte au moment du devis afin de choisir la bonne capacité de coffre ou d’ajouter un véhicule d’appui si nécessaire.
L’évaluation des risques intègre calendrier d’événements, opérations de police et chantiers. Le chauffeur dispose d’itinéraires alternatifs et d’un point de repli défini ; en cas de fermeture inopinée, le basculement est immédiat. L’objectif est de maintenir la continuité de service tout en respectant les consignes des autorités.
Oui, les prestations s’appuient sur des assurances professionnelles adaptées et le respect du cadre réglementaire du transport et de la sécurité privée. Les attestations, habilitations et documents nécessaires peuvent être fournis sur demande avant engagement, notamment pour les services achats et compliance de votre organisation.
Nous pouvons déployer des chauffeurs anglophones et, selon disponibilité, d’autres langues courantes. La coordination avec conciergeries, handlers aéroportuaires et staffs d’accueil se fait également en anglais afin de fluidifier les parcours VIP à Paris et en Île-de-France.
Oui, la mise à disposition à l’heure, ½ journée ou journée permet d’enchaîner rendez-vous, repérages et points presse en gardant le même chauffeur de sécurité. Les itinéraires sont optimisés, les timings calés à la minute et les zones de décrochage pré-briefées pour limiter l’exposition et les pertes de temps.
